Trường hợp

Xe lăn điện được dựa trên xe lăn truyền thốngxe lăn tay, chồng lên thiết bị truyền động điện hiệu suất cao, thiết bị điều khiển thông minh, bể kéo và các thành phần khác, được chuyển đổi và nâng cấp. Đây là thế hệ xe lăn thông minh mới với bộ điều khiển thông minh thao tác nhân tạo, có thể điều khiển xe lăn hoàn thành các chức năng tiến, lùi, lái, đứng, nằm và các chức năng khác. Đây là sự kết hợp công nghệ cao của máy móc chính xác hiện đại, điều khiển số thông minh, cơ khí kỹ thuật và các lĩnh vực khác. Sản phẩm công nghệ.

Xe lăn điện chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: khung chính, bộ điều khiển, động cơ, pin và các phụ kiện khác như đệm tựa lưng ghế

1. Khung chính

Khung chính quyết định thiết kế cấu trúc, chiều rộng bên ngoài, chiều rộng ghế ngồi, chiều cao bên ngoài, chiều cao tựa lưng và chức năng của xe lăn điện.

Vật liệu có thể chia thành ống thép, hợp kim nhôm, hợp kim titan hàng không, một số mẫu cao cấp bắt đầu sử dụng vật liệu sợi carbon. Hầu hết các vật liệu phổ biến trên thị trường là ống thép và hợp kim nhôm.

Chi phí vật liệu ống thép tương đối thấp, khả năng chịu tải không tệ. Nhược điểm là cồng kềnh, dễ bị rỉ sét và ăn mòn trong môi trường nước và ẩm ướt, tuổi thọ sử dụng ngắn.

Hầu hếtxe lăn điện chính thốngsử dụng hợp kim nhôm, nhẹ hơn ống thép và có khả năng chống ăn mòn tốt hơn.

Độ bền vật liệu, độ nhẹ và khả năng chống ăn mòn của hợp kim titan hàng không tốt hơn hai loại đầu tiên. Tuy nhiên, do chi phí vật liệu, hiện nay chủ yếu được sử dụng trong các sản phẩm cao cấp vàxe lăn điện di độngvà giá cả cũng đắt hơn.

Ngoài vật liệu của khung chính, các chi tiết của các thành phần khác của thân xe và quy trình hàn cũng cần được quan sát, chẳng hạn như: vật liệu của tất cả các phụ kiện, độ dày của vật liệu, các chi tiết có thô không, các điểm hàn có đối xứng không và các điểm hàn được sắp xếp càng dày đặc thì càng tốt. Các quy tắc sắp xếp giống như vảy cá là tốt nhất, trong ngành còn được gọi là hàn vảy cá và quy trình này là mạnh nhất. Nếu phần hàn không đều hoặc có rò rỉ mối hàn, thì sẽ dần dần xuất hiện mối nguy hiểm về an toàn theo thời gian.

Quá trình hàn là mắt xích quan trọng để quan sát sản phẩm có được sản xuất bởi một nhà máy lớn hay không, có nghiêm túc và có trách nhiệm hay không, sản xuất ra sản phẩm có chất lượng và số lượng cao hay không.

2. Bộ điều khiển

Bộ điều khiển là bộ phận cốt lõi của xe lăn điện, giống như vô lăng của ô tô, chất lượng của nó quyết định trực tiếp đến khả năng điều khiển và dịch vụcuộc sống của xe lăn điệnBộ điều khiển thường được chia thành: bộ điều khiển trên và bộ điều khiển dưới.

Hầu hết các bộ điều khiển thương hiệu nhập khẩu đều bao gồm bộ điều khiển trên và dưới, và hầu hết các thương hiệu trong nước chỉ có bộ điều khiển trên. Các thương hiệu bộ điều khiển nhập khẩu được sử dụng rộng rãi nhất là Dynamic Controls và PG Drives Technology. Chất lượng của sản phẩm nhập khẩu tốt hơn so với sản phẩm trong nước, chi phí và giá cả cũng cao hơn. Chúng thường được trang bị trên xe lăn điện trung bình và cao cấp.

Để kiểm tra chất lượng của bộ điều khiển một cách đơn giản, bạn có thể thử hai thao tác sau:

1) Bật công tắc nguồn, đẩy bộ điều khiển vàcảm thấy liệukhởi động êm ái; nhả bộ điều khiển và cảm nhận xem xe có dừng lại ngay sau khi dừng đột ngột hay không.

2) Điều khiển xe đang quay tại chỗ và cảm nhận xem tay lái có mượt mà và linh hoạt không.

3. Động cơ

Đây là thành phần cốt lõi của trình điều khiển. Theo cách củatruyền tải điện,nó chủ yếu được chia thành động cơ chổi than (còn gọi là động cơ bánh vít) và động cơ không chổi than (còn gọi là động cơ trục), và cũng có động cơ bánh xích (tương tự như máy kéo trong những năm đầu, được truyền động bằng dây đai)

Ưu điểm của động cơ chổi than (động cơ trục vít tua bin) là mô men xoắn lớn, mô men xoắn lớn, lực dẫn động mạnh, dễ lên một số dốc nhỏ, khởi động và dừng tương đối ổn định. Nhược điểm là tỷ lệ chuyển đổi của pin thấp, tức là tương đối đắt tiền, vì vậysử dụng xe lănĐộng cơ này thường được trang bị pin dung lượng lớn. Trọng lượng của toàn bộ xe sử dụng động cơ này khoảng 50-200 catties.

Ưu điểm của động cơ không chổi than (động cơ trục bánh xe) là tiết kiệm điện và tỷ lệ chuyển đổi điện cao. Pin được trang bị động cơ này không cần phải quá lớn, có thể giảm trọng lượng của xe. Hầu hết các xe sử dụng động cơ này đều nặng khoảng 50 pound.

Truyền lực của động cơ bánh xích quá dài, tương đối đắt, công suất yếu, giá thành thấp. Hiện nay chỉ có một số ít nhà sản xuất sử dụng động cơ này.

4. Pin

Người ta đều biết rằng có pin axit chì vàpin lithium. Cho dù là pin axit chì hay pin lithium, đều cần chú ý đến việc bảo dưỡng và bảo trì. Khi xe lăn điện không hoạt động trong thời gian dài, cần phải sạc và bảo dưỡng thường xuyên. Nhìn chung, nên sạc pin ít nhất 14 ngày một lần, vì ngay cả khi không sử dụng, pin vẫn sẽ tiêu thụ điện năng chậm.

Khi so sánh hai loại pin, hầu hết mọi người đều đồng ý rằng pin axit chì kém hơn pin lithium. Pin lithium có gì tốt? Loại đầu tiên nhẹ hơn, và loại thứ hai có tuổi thọ dài hơn. Hầu hết các cấu hình tiêu chuẩn củaxe lăn điện nhẹlà pin lithium và giá cũng cao hơn.

Điện áp củaxe lăn điệnthường là 24v, và đơn vị dung lượng của pin là AH. Trong cùng một dung lượng, pin lithium tốt hơn pin axit chì. Tuy nhiên, hầu hếtpin lithium trong nướckhoảng 10AH, một số loại pin 6AH đạt tiêu chuẩn lên máy bay của hàng không, trong khi hầu hết pin axit chì bắt đầu từ 20AH, và có 35AH, 55AH, 100AH, v.v., vì vậy về tuổi thọ pin, pin axit chì mạnh hơn pin lithium.

Ắc quy axit chì 20AH có thể chạy được khoảng 20 km, ắc quy axit chì 35AH có thể chạy được khoảng 30 km và ắc quy axit chì 50AH có thể chạy được khoảng 40 km.

Pin lithium hiện nay chủ yếu được sử dụng trongxe lăn điện di động,và tương đối kém hơn so với pin axit chì về tuổi thọ pin. Chi phí thay pin ở giai đoạn sau cũng cao hơn so với pin axit chì.

5. Hệ thống phanh được chia thành phanh điện từ và phanh lực cản

Để đánh giá chất lượng phanh, chúng ta có thể thử nghiệm nhả bộ điều khiển trên dốc để xem nó có trượt không và cảm nhận độ dài của khoảng cách đệm phanh. Khoảng cách phanh ngắn tương đối nhạy hơn và an toàn hơn.

Phanh điện từ cũng có thể sử dụng phanh từ khi pin hết, tương đối an toàn hơn.

6. Đệm tựa lưng ghế xe lăn

Hiện nay, hầu hết các nhà sản xuất đều trang bị đệm lưng hai lớp, thoáng khí vào mùa hè và mát mẻ vào mùa đông. Chất lượng đệm lưng ghế chủ yếu phụ thuộc vào độ phẳng của vải, độ căng của vải, chi tiết của dây điện, độ tinh xảo của tay nghề, v.v. Nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ thấy khe hở.

Ninh BaBách Thầnchủ yếu sản xuất xe lăn điện cho người già và người khuyết tật.