Với sự gia tăng của xã hội già hóa, các phương tiện hỗ trợ đi lại không rào cản đã dần dần đi vào cuộc sống của nhiều người cao tuổi vàxe lăn điệncũng đã trở thành một loại hình vận tải mới rất phổ biến trên đường.

Xe lăn điện có nhiều loại, giá dao động từ hơn 1.000 đến 10.000 nhân dân tệ. Hiện nay, trên thị trường có hơn 100 loại thương hiệu, với cấu hình, vật liệu và chất lượng khác nhau.

Làm thế nào để chọn được xe lăn điện phù hợp với mình, tránh đi chệch hướng khi mua xe lăn điện và không rơi vào “hố đen”?

Đầu tiên, hãy tìm hiểu về xe lăn điện.

01 Danh mục xe lăn điện

Loại 1: Xe lăn điện trong nhà

Tốc độ cần được kiểm soát ở mức 4,5km/h. Nhìn chung, kích thước của loại này nhỏ và công suất động cơ thấp, điều này cũng quyết định thời lượng pin của loại này sẽ không quá dài. Người dùng chủ yếu thực hiện một số hoạt động sinh hoạt hàng ngày một cách độc lập trong nhà. Trong tên model sản phẩm, ký hiệu này được thể hiện bằng chữ N in hoa.

Loại thứ hai: xe lăn điện ngoài trời

Tốc độ cần kiểm soát ở mức 6km/h. Thể tích tổng thể của loại này tương đối lớn, kết cấu thân xe dày hơn loại đầu tiên, dung lượng pin cũng lớn hơn và tuổi thọ pin dài hơn. Trong tên sản phẩm, chữ W được ký hiệu bằng chữ in hoa.

Thể loại thứ ba:xe lăn điện loại đường bộ

Tốc độ quá nhanh, tốc độ tối đa yêu cầu không vượt quá 15km/h. Động cơ thường sử dụng công suất cao, lốp xe cũng được làm dày và mở rộng. Những loại xe này thường được trang bị đèn chiếu sáng ngoài trời và đèn báo rẽ để đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường. Tên của mẫu sản phẩm được ký hiệu bằng chữ L viết hoa theo phiên âm Hán Việt.

Ngày 31 tháng 12 năm 2012, Trung Quốc đã ban hành tiêu chuẩn quốc gia GB/T12996-2012 về xe lăn điện. Đối với xe lăn điện trong nhà, ngoài trời và đường bộ, danh mục model, yêu cầu về bề mặt, yêu cầu lắp ráp, kích thước và yêu cầu về hiệu suất, yêu cầu về độ bền, khả năng chống cháy, yêu cầu về khí hậu, yêu cầu về hệ thống điện và điều khiển, phương pháp thử nghiệm và quy tắc kiểm tra tương ứng, tài liệu và thông tin phát hành, yêu cầu về nhãn hiệu và đóng gói cho xe lăn đều được giải thích và bắt buộc.

Hầu hết người tiêu dùng không hiểu biết nhiều về xe lăn điện, một sản phẩm thiết bị y tế, và họ chỉ đánh giá chất lượng bằng cách nhìn vào hình thức hoặc doanh số bán hàng trên các sàn thương mại điện tử trước khi đặt hàng. Tuy nhiên, nhiều người dùng sẽ thấy nhiều điểm không hài lòng sau khi nhận hàng.

Khi hầu hết mọi người mua chiếc xe lăn điện đầu tiên, họ thường chỉ bắt đầu từ quan điểm về tính di động và xem xét đến độ nhẹ, khả năng gấp lại, khả năng cất giữ trong cốp xe, v.v., mà không xem xét vấn đề theo góc độ nhu cầu hàng ngày của người dùng.

Sự thoải mái, công suất, tuổi thọ pin của xe lăn điện cũng như độ ổn định và khả năng điều khiển của toàn bộ hệ thống xe thường phải đợi vài tháng sau, sau một thời gian sử dụng, gia đình mới có thể nhận được phản hồi.

Nhiều người dùng cũng sẽ cân nhắc mua xe lăn điện lần thứ hai. Sau trải nghiệm đầu tiên, họ có thể hiểu rõ hơn nhu cầu của mình và tìm được chiếc xe lăn điện phù hợp hơn. Hầu hết các lần mua thứ hai đều là xe lăn ngoài trời, có thể di chuyển trên đường.

02 Cấu tạo xe lăn điện

Xe lăn điện chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: khung chính, bộ điều khiển, động cơ, pin và các phụ kiện khác như đệm tựa lưng ghế.

Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét từng phần của phụ kiện nhé~

1. Khung chính

Khung chính quyết định thiết kế kết cấu, chiều rộng bên ngoài, chiều rộng ghế ngồi, chiều cao bên ngoài, chiều cao tựa lưng và chức năng của xe lăn điện.

Vật liệu có thể được chia thành ống thép, hợp kim nhôm, hợp kim titan hàng không, và một số mẫu cao cấp bắt đầu sử dụng vật liệu sợi carbon. Hầu hết các vật liệu phổ biến trên thị trường là ống thép và hợp kim nhôm.

Giá thành vật liệu ống thép tương đối thấp, khả năng chịu lực tốt. Nhược điểm là cồng kềnh, dễ bị gỉ sét và ăn mòn trong môi trường nước và ẩm ướt, tuổi thọ ngắn.

Hầu hết các loại xe lăn điện thông thường đều sử dụng hợp kim nhôm, nhẹ hơn ống thép và có khả năng chống ăn mòn tốt hơn.

Độ bền vật liệu, độ nhẹ và khả năng chống ăn mòn của hợp kim titan hàng không tốt hơn hai loại trên. Tuy nhiên, do chi phí vật liệu cao, hiện nay nó chủ yếu được sử dụng trong xe lăn điện cao cấp và xe lăn điện di động, giá thành cũng đắt hơn.

Ngoài vật liệu của khung chính, cần chú ý đến các chi tiết khác của các bộ phận thân xe và quy trình hàn, chẳng hạn như: vật liệu của tất cả các phụ kiện, độ dày vật liệu, độ nhám của các chi tiết, các điểm hàn có đối xứng hay không, và các điểm hàn được sắp xếp càng dày đặc càng tốt. Quy tắc sắp xếp tương tự như vảy cá là tốt nhất, còn được gọi là hàn vảy cá trong ngành, và quy trình này là mạnh nhất. Nếu mối hàn không đều hoặc có rò rỉ mối hàn, theo thời gian sẽ dần dần xuất hiện nguy cơ mất an toàn.

Quá trình hàn là mắt xích quan trọng để đánh giá sản phẩm có được sản xuất bởi một nhà máy lớn hay không, có nghiêm túc và có trách nhiệm hay không, sản xuất ra sản phẩm có chất lượng và số lượng cao hay không.

2. Bộ điều khiển

Bộ điều khiển là bộ phận cốt lõi của xe lăn điện, giống như vô lăng ô tô, chất lượng của nó quyết định trực tiếp đến khả năng điều khiển và tuổi thọ của xe lăn điện. Bộ điều khiển thường được chia thành: bộ điều khiển trên và bộ điều khiển dưới.

Hầu hết các bộ điều khiển nhập khẩu đều bao gồm bộ điều khiển trên và dưới, trong khi hầu hết các thương hiệu trong nước chỉ có bộ điều khiển trên. Các thương hiệu bộ điều khiển nhập khẩu được sử dụng rộng rãi nhất là Dynamic Controls và PG Drives Technology. Chất lượng sản phẩm nhập khẩu tốt hơn sản phẩm trong nước, giá thành và giá cả cũng cao hơn. Chúng thường được trang bị trên xe lăn điện trung và cao cấp.

Để kiểm tra chất lượng của bộ điều khiển một cách đơn giản, bạn có thể thử hai thao tác sau:

1) Bật công tắc nguồn, đẩy bộ điều khiển và cảm nhận xem xe có khởi động êm ái không; nhả bộ điều khiển và cảm nhận xem xe có dừng lại ngay sau khi dừng đột ngột không.

2) Điều khiển xe quay tại chỗ vàcảm thấy liệutay lái mượt mà và linh hoạt.

3. Động cơ

Đây là thành phần cốt lõi của bộ truyền động. Theo phương thức truyền động, chủ yếu được chia thành động cơ chổi than (còn gọi là động cơ bánh vít) và động cơ không chổi than (còn gọi là động cơ moay ơ), ngoài ra còn có động cơ bánh xích (tương tự như máy kéo thời kỳ đầu, truyền động bằng dây đai).

Ưu điểm của động cơ chổi than (động cơ trục vít tua bin) là mô-men xoắn lớn, lực kéo mạnh, dễ dàng leo dốc nhỏ, khởi động và dừng tương đối ổn định. Nhược điểm là tỷ lệ chuyển đổi năng lượng của pin thấp, giá thành tương đối cao, do đó xe lăn sử dụng động cơ này thường được trang bị pin dung lượng lớn. Trọng lượng của toàn bộ xe sử dụng động cơ này khoảng 50-200 catty.

Ưu điểm của động cơ không chổi than (động cơ trục bánh xe) là tiết kiệm điện năng và tỷ lệ chuyển đổi điện năng cao. Pin được trang bị cho động cơ này không cần phải quá lớn, giúp giảm trọng lượng xe. Hầu hết các xe sử dụng động cơ này đều nặng khoảng 50 pound (khoảng 22kg).

Truyền động của động cơ bánh xích quá dài, giá thành tương đối cao, công suất yếu, giá thành thấp. Hiện nay, chỉ có một số ít nhà sản xuất sử dụng loại động cơ này.

4. Pin

Ai cũng biết rằng có pin axit chì và pin lithium. Dù là pin axit chì hay pin lithium, việc bảo trì và bảo dưỡng đều cần được chú ý. Khi xe lăn điện không hoạt động trong thời gian dài, cần sạc và bảo dưỡng thường xuyên. Thông thường, nên sạc pin ít nhất 14 ngày một lần, vì ngay cả khi không sử dụng, pin vẫn sẽ tiêu thụ điện năng chậm.

Khi so sánh hai loại pin, hầu hết mọi người đều đồng ý rằng pin axit chì kém hơn pin lithium. Pin lithium có ưu điểm gì? Loại thứ nhất nhẹ hơn, còn loại thứ hai có tuổi thọ cao hơn. Hầu hết cấu hình tiêu chuẩn của xe lăn điện nhẹ đều là pin lithium, và giá cũng cao hơn.

Điện áp của xe lăn điện thường là 24V, và dung lượng pin là AH. Cùng dung lượng, pin lithium tốt hơn pin axit chì. Tuy nhiên, hầu hết pin lithium trong nước đều có dung lượng khoảng 10AH, một số pin 6AH đạt tiêu chuẩn lên máy bay hàng không, trong khi hầu hết pin axit chì bắt đầu từ 20AH, và có các loại 35AH, 55AH, 100AH, v.v., vì vậy về tuổi thọ pin, pin axit chì bền hơn pin lithium.

Ắc quy chì-axit 20AH có thể đi được khoảng 20 km, ắc quy chì-axit 35AH có thể đi được khoảng 30 km và ắc quy chì-axit 50AH có thể đi được khoảng 40 km.

Pin lithium hiện nay chủ yếu được sử dụng trong xe lăn điện di động, tuổi thọ pin kém hơn so với pin axit chì. Chi phí thay pin ở giai đoạn sau cũng cao hơn so với pin axit chì.

5. Hệ thống phanh được chia thành phanh điện từ và phanh lực cản

Để đánh giá chất lượng phanh, chúng ta có thể thử nhả bộ điều khiển trên dốc để xem xe có trượt hay không và cảm nhận độ dài của khoảng cách đệm phanh. Khoảng cách phanh ngắn tương đối nhạy hơn và an toàn hơn.

Phanh điện từ cũng có thể sử dụng phanh từ khi pin hết, tương đối an toàn hơn.

6. Đệm tựa lưng ghế xe lăn

Hiện nay, hầu hết các nhà sản xuất đều trang bị miếng đệm lưng hai lớp, có khả năng thoáng khí

độ phẳng của vải, độ căng của vải, chi tiết của dây, độ tinh xảo của tay nghề, v.v. Nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ thấy khe hở.